Архивы заметки о Петербурге | КаякСПБ | Петербург на байдарках | На байдарках по Неве

Рубрика

заметки о Петербурге
Мойка в Санкт-Петербурге
Трудно представить, что перед строительством города на Неве это была грязная речушка, вытекавшая из болота. Но с приходом Петра эти места преобразились, и Мойка не стала исключением.
Читать далее
Нева в Санкт-Петербурге
Не все знают, что древнейшей достопримечательностью Санкт-Петербурга является река Нева. Она появилась около 10 тысяч лет назад, когда окончился последний ледниковый период.
Читать далее
Лебяжья канавка
Рытье траншеи на месте болотистой речушки Лебединки по направлению от Невы до Мойки началось в 1711 году и завершилось только в 1719. Первоначально берега укрепили деревом, а каменное оформление появилось только в 20 веке.
Читать далее
река Фонтанка Санкт-Петербург
Безымянный Ерик, Голодуша – так называли знаменитую Фонтанку, пока она не стала частью Cеверной столицы. В истории нередко случаются невероятные превращения.
Читать далее
Ново-Адмиралтейский канал в Петербурге
Строительство началось в 1716 году с целью отделения Нового Адмиралтейства от территории жилой застройки и дополнительного транспортного снабжения Галерного двора.
Читать далее
Крюков канал 6 мостов
Канал назвали в честь старшего подрядчика Семена Крюкова, который руководил рытьем траншеи от Невы до Мойки в 1729 году. Целью проекта было соединение двух судоходных рек, Невы и Мойки.
Читать далее
Обводный канал в Петербурге
Несмотря на удачное расположение в центре Северной столицы, Обводный канал не снискал любви петербуржцев. Да и туристы не гуляют по его берегам, щелкая затворами фотоаппаратов. В чем причина такого отторжения?
Читать далее
Канал Грибоедова-Екатерининский
Вопреки расхожему мнению, канал Грибоедова назван так не в честь известного писателя. Более того, большую часть времени он и вовсе носил имя Екатерининского, так как указ о его постройке был подписан именно Екатериной II.
Читать далее
Адмиралтейский канал
Раньше он доходил до самого Адмиралтейства. Сейчас воду у Адмиралтейства загнали под землю, оставив основную часть потока отражать архитектуру Новой Голландии.
Читать далее
Аничков мост приобрел свой современный вид в 1841 году после капитальной перестройки. Тогда же были установлены две первые конные статуи скульптора Петра Клодта: «Конь с идущим юношей» и «Юноша, берущий коня под уздцы». Вторая пара скульптур (обращенных в сторону Литейного проспекта) должна была повторять первую. Однако по приказу царя Николая I обе новые статуи вскоре...
Читать далее
1 2